1、1993年和2000年的区块招标时，尼石油区块特别是富油田相对丰富，竞标者主要是已在尼进行开发的几大国际石油公司，政策相对宽松
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　　2、2005年区块招标，尼政府共推出75个区块，是规模最大的一次
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　　2、树立先占先得的观念，尽早进入


　　3、2006年4月，尼政府专门为有意参加油气领域上下游一起开发的投资者举办了一轮小范围招标
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　　3、将重点放在储量丰富的大油田


　　4、参与方式多元化，除直接投标外，还可考虑以参股或寻求技术伙伴的方式积极进入，特别是对深海区块


　　4、尼石油资源部计划于2006年10月份再举行一轮50个石油区块的招标
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　　5、加大资金及技术、人员投入
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　　一、 尼石油区块开发基本情况
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　　三、 我企业参与尼石油区块开发的建议


　　二、尼区块招标政策调整及分析
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　　从几次区块招标的政策调整中可以发现，参加尼石油区块开发的条件越来越苛刻
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　　在目前国际市场油价持续走高、能源领域投资竞争激烈的情况下，尼政府必然会从其政府及经济发展的利益出发，主动对油气投资开发政策进行调整
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　　壳牌于上世纪50年代就开始在尼进行油田开发，目前在尼拥有31000平方公里的OML区块面积，90多个油田，产油井1000多个，主要集中在三角洲地带，壳牌原油日产量为90-110万桶，占尼原油日产量的52%
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　　壳牌公司于上世纪三十年代末就进入尼石油勘探领域，五、六十年代雪佛龙、美寽、道达尔、阿吉普等公司也先后进入
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　　对于我企业参与尼石油区块开发，我们建议：
　　1、紧密关注尼尚有的开放区块及招标信息
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　　尼政府计划到2010年实现探明石油储量400亿桶，日产量提高到400万桶
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　　尼日利亚正式的油田开采始于1956年，在尼独立以前油田开采基本上由壳牌等少数公司全部控制
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　　尼日尔三角洲陆上区块目前所剩无几，且富油田较少
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　　尼目前储量大于5亿桶的油田有17个，基本都在深海，且都在几家西方石油公司手中， 其中壳牌公司占8个，雪佛龙占4个，美寽3个，道达尔2个
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　　尼目前共有深海区块80多个，水深多在300到3000米
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　　尼石油工业的长期以来一直处于西方石油公司的控制之下，主要是壳牌（Shell）、埃克森美孚（Exxon Mobil）、雪夫龙德士古（Chevron Texaco）、道达尔（Total）、阿吉普（Agip）等


　　尼石油资源主要分布在尼日尔三角洲地带（包括近海大陆架、几内亚湾的深海区）以及乍得、阿南布拉等六个内陆盆地
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　　目前几大公司将目光主要锁定在深海油田


　　目前，尼三角洲地区（包括近海、深海）共有区块约250块
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　　（一）、西方石油公司参与尼区块开发的情况


　　（二）、我企业参与尼石油区块开发情况

　　我企业进入尼石油开发领域时间较晚，2002年以后，我三大石油公司才陆续进入

　　2005年度区块招标中，亚洲及本地公司增多，中国、韩国、印度、台湾等企业纷纷参加到竞标中，这也是尼政府寻求石油资源开发主体多元化的积极回应
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　　（2）、合作方式有重大调整，主要是逐渐减少并放弃合资经营（JV）方式，转而以采取产品分成合同（PSC）方式为主，特别是对深海油块；同时在产量分成合同中引入成本油最高限额，即回收成本油最高不超过产量的80％，这是对以往产品分成合同中规定的由投资者在前五、六年将100%产品用于收回投资之后才与尼政府按比例分享利润的重大调整，此举保证了尼政府能够在早期受益

　　（3）、对深海油块进行重大调整
中国
　　（4）、强调上下游一起开发，对于部分好的油田要求竞标者要上下游一起开发，开发者在竞标过程中可享有优先权
南京地铁 1970年尼日利亚政府成立了管理全国石油资源的石油资源局，尼国家石油公司相继成立，开始参股与国际石油公司合资开发石油资源，最初主要是采取合资经营形式，由尼国家石油公司控股，外国公司作业
2002年，尼政府还举行过一轮面向本地企业的边际油田招标

　根据欧佩克2004年统计资料，尼石油探明储量358亿桶，列世界第九位，非洲第二位
广州地铁 一方面，尼陆上的富油田已分配待尽，而参与开发者越来越多，特别是从2005年区块招标后，好多亚洲公司如韩国、印度及台湾的公司也积极参加到尼石油区块的角逐中；另一方面，尼政府附加的条件在增多，如必须上下游一起开发、必须有本地化参与、加大义务工作量、限制成本油等
北京地铁 与西方公司近年来在尼油气领域的投资力度相比，我企<

www.chinamtr.com 为此，近年来不断加大开发力度，特别是对深海地区油田的开发力度
中国 为确保中标者如约履行下游领域的开发，尼政府要求中标者必须在区块分配后的18个月内投入承诺投资总额20%的资金，否则将面临被收回区块的风险
www.chinamtr.com 为避免出现2005年区块招标中好多中标者不能按期交纳签字费的情况出现，尼政府要求参加此次区块招标的竞标者提前交纳25%的签字费作为保证金
乍得、阿南布拉、贝努埃等六个内陆盆地共有 151个区块，通过对外公开招标授出16块，到目前尚有135个区块开放
广州地铁 从1993年开始，尼日利亚开始采用招标 方式对外分配石油区块的开采权
广州地铁 从壳牌公司在1956年打出第一口油井开始，西方公司逐步扩大了他们在尼石油资源领域的控制份额
上海地铁 他们在拥有的区块中基本上都是互相参股，你中有我，我中有你
南京地铁 储量大于1亿桶的油田有83个
其中，OML区块（获得开采许可证的区块）97块，基本都在陆上，已全部授标，部分区块已转为边际油田；OPL区块（获得勘探许可证的区块）153块，已授标约85块，区块面积约17.8 万平方公里（含OML区块），其中深海授标区块34个，面积约61000平方公里，还有约68个区块开放，其中深海区块46个
地铁 其它公司原油日产量分别为：埃克森美孚公司57万桶,雪夫龙德士古公司36万桶, 阿吉普公司21万桶,道达尔公司16万桶
几个内陆盆地进行过少量的勘探工作，只有乍得盆地个别区块授标，绝大部分为开放区块，单个区块面积平均在2000平方公里左右，但因这些地区油气发现较少，目前投资者对这些区块都不太看好
及早进入，以最大限度回避尼不断提高的门槛
上海地铁 另外，为缓解产油地区日益激烈的当地社区与石油公司及尼政府的矛盾冲突，新一轮招标还将重点为6个产油州（州政府需寻求合作伙伴代表其参与）授予部分区块
地铁 可以预见，尼政府还会在以后的区块招标中不断推出一些新的举措，如有可能要求参与者必须进行炼厂的建设（尼炼油能力严重不足，尼政府曾提出要求油气领域投资者将开采的50%的原油在尼当地进行冶炼）、要求油田开发者必须对伴生天然气进行回收以实现其天然气零排放的目标、降低产品分成合同中的成本油份额、增加勘探期的义务工作量（目前是商务标的一个指标）、加大本地化程度（目前是商务标的一个指标）、三角洲地区油块附带内陆盆地区块等
上海地铁 埃克森美孚公司计划在2003年-2011年向尼石油勘探和开发领域投资110亿美元，争取原油日产量达到120万桶
广州地铁 壳牌公司在尼拥有储量在6亿桶以上的油田就有8个，壳牌公司投资36亿美元开发的BONGA深海油田，预计原油储量达6亿到10亿桶，于2005年底开始投产，日产原油22万桶
如条件具备，我三大石油公司还应成立一个协调机构，合理调配资源，避免内部竞争，形成合力，共同开发尼油气资源
www.chinamtr.com 如韩国公司在2005年首次进入尼石油领域，就以上下游一起开发的优先权中标OPL321、OPL323两个深海区块，储量达20亿桶
广州地铁 尼政府从1993年区块招标开始就推出了深海区块，当时授标10个深海区块，英国石油公司、壳牌、美孚、道达尔、阿吉普被授予部分深海区块；2000年招标时政府拿出22个区块，但只授标8个，2005年拿出12个深海区块，授标8个，2006年小范围招标共授标深海区块8个
尼政府在本年度的招标工作中，要求对部分授标区块为尼本地企业留出不超过10%的股份，并且在商务标的评价中，本地化程度的比重占到了20%
北京地铁 尼政府计划于2006年10月到11月再举行一轮区块招标
广州地铁 尼日利亚石油资源部下属的石油资源局（DPR）具体负责尼境内石油区块的招标工作
中国 尼目前主力油田主要集中在深海或大陆架地带，单个储量多在5亿桶以上，日产量在10万桶以上
www.chinamtr.com 尼目前的石油勘探开发主要集中在尼日尔三角洲地带
当时合作方式主要是采取合资经营
地铁 我三大石油公司可在尼共同成立一个机构负责信息、资料的收集和分析工作，特别是收集一些储量在亿桶以上的主力油田的相关信息
我公司亦应考虑集中资金等多种资源，争取主力油田
此次招标也是尼区块招标方式进行重大改革的一个分界，尼政府推行了一系列新的措施：
　　（1）、强调本地化参与
北京地铁 深海区块尚有很大潜力，也是尼石油储量增加的主要来源，尼深海原油储量预计约在80亿到200亿桶
中国 目前仅壳牌一家公司就拥有50多个区块，上述几大公司所占区块的石油储量占到目前尼总储量的50%以上
目前尼日产原油约190到230万桶，产量列非洲首位(2005年最高产量达250万桶，2006年以来因产油区频发绑架、破坏等事件，日产量下降了约60万桶)
至今，尼日利亚分别于1993年、2000年、2005年、2006年进行过四轮石油区块招标，尼石油资源局负责人称，尼政府经过上述区块招标共授出152个区块
北京地铁 这些石油公司的石油日产量占尼日利亚整个石油产量的95%以上
北京地铁 针对2005年度区块招标本地化参与中出现的尼合作伙伴不能支付应付款项导致合同无法顺利履行等问题，尼政府表示要对本地化措施进行调整，即政府不再强加给竞标者本地合作伙伴，竞标者可以自己选择本地合作伙伴，同样有本地化参与将在商务标评价时获得加分
北京地铁 除将区块面积由2500平方公里调整到1250公里外，还将深海油田的签字费提高到不少于5000万美元，5倍于大陆架上油田，10倍于三角洲陆上油田，100倍于内陆盆地的油田
地铁 雪夫龙尼日利亚公司计划在未来五年内投资200亿美元，重点开发几内亚湾石油资源
地铁 首先将区块拿到手，即便是目前自己还没有能力开发的深海区块